今年首批快递企业年检通过名单的流出，使已取得快递“牌照”的京东商城旗下快递公司浮出水面。围绕快递物流，京东商城CEO刘强东的下一步是开放，或许还有分拆。

　　6月25日，中央政府门户网站发布了2012年国内首批快递经营企业的审核通过名单。其中，京东商城旗下快递公司——江苏京东信息技术有限公司赫然在列。

　　资料显示，江苏京东信息技术有限公司已于2010年取得全国快递运营资质，许可证号为国邮20100206A，资质的有限期限为2010年9月29日至 2015年9月28日。

　　快递牌照的发放 是依据国家邮政局2009年颁布的《快递业务经营许可管理办法》而展开。在最新的《办法》中，还要求了在 华经营快递服务的企业需从2012年4月开始，展开每年一度的快递业务经营许可审查。

　　而江 苏京 东信息技术有限公司，只是今年第一批通过年检的260家快递公司之一。

　　相关资料显示，江苏京东信息技术有限公司在山东、陕西、湖北、辽宁、黑龙江、广东(深圳、东莞、佛山)、福建(厦门、福州)、湖南、浙江(杭州、宁波)、江苏(南京、苏州、无锡)、重庆、四川等地的分公司，均已通过年检。

　　刘强东对京东通过今年首批快递年检一事，表现得异常兴奋。虽然年检通过对于京东这样一家体量的公司，门槛可能并不算高，但何时能够取得通过，将影响着刘强东对京东物流下一阶段的布局与发展节奏。

　　5年，200亿

　　刘强东曾说： 未来5年，将花费100-200亿投入全国物流系统。

　　很难想象，如 果没有此前对物流的大笔投入，京东商城是否还能取得今天在国内B2C电商领域的领军地位。

　　2010年，在 京东用了5年时间完成对3C品类的布局，并实现年销售额100亿元的突破后，刘强东预将京东的下一个5年投在物流 建设上。

　　快递物流，是 用户网购过程中的“最后一公里”，但适时整个国内快递业经营与服务参差不齐。2010年初，民营快递公司DDS的轰然倒闭使得国内快递更处在风口浪尖。在京东之前，没有一个电商网站敢有涉足快递的想法。

　　然而，这个在当时让业界十分费解的想法，在此后却给京东带来一笔笔雄厚的资本助力。2011年，在宣布物流计划的第二年，京东便获得了来自DST、老虎基金等联合投资的C轮15亿美元融资，估值达到百亿美元。

　　刘强东也因此在资本的注视以及与竞争对手的博弈中，努力拼杀出一条以规模作为安全指标和价值回报的征途。在C轮融资后，刘强东表示将在未来5年，投入100到200亿元用作物流建设。这也意味着，如果不再继续融资，C轮所有的钱还不够于物流投入。从财务投入来讲，京东已更形似一家物流而非电商公司。

　　如果以物流公司的概念去看京东，刘强东认为，2010年前的五年，是京东在打牢3C品类的包裹量基础;此后五年，是用大3C的包裹量来养物流;未来则是用物流来带动更大的包裹量。

　　事实上，京东的销售倍增也离不开物流服务的升级。刘强东称，由于考虑到物流体系的饱和度，京东正有意减缓相较于预期的增长速度，目前京东的物流系统每年可处理上十万个客户，但京东每日的订单数却近30万。

　　这也反映出刘强东意识中的电商逻辑，即电商是由技术服务驱动的，而非由货驱动。随着供应链体系的完善，平台的吞吐量才能最大程度的增长，以此才能表现出“规模经济”，而不是单纯由货品的增长拉动所引发的“规模不经济”。

　　8月开放物流

　　刘强东在微博表示，京东快递8月底正式开放。

　　随着物流投入的持续加大，京东物流也将成为令电商业内垂涎的可借用资源。这让刘强东看到，京东有望以一种完全不同 的 成长模式成为中国电商领域继阿里之外的又一面旗帜。

　　阿里圈用户，以用户流量及买卖信息为枢纽扩展其电商生态;京东是否可以圈独立的“淘外”B2C电商，以开放的物流为枢纽 发展自己的 生态链?

　　这种完 全不同的路径优势，同样可以帮助京东从以自营为主的B2C转向平台式的B2B2C。事实上，一直以美国亚马逊为 榜样的刘强东已能在其学习对象身上找到案例。
 
　　经历了长达10年亏损的亚马逊，如今已获盈利，市值近千亿美元，其24%的毛利率中有近70%的部分来自于开放性的企业 服务收费 ，其中 主要包括云存储以及仓储物流的开放。

　　今年3月，亚马逊 中国也在 亚马逊全 球步调下推出 了物流开放服务，该模式是，第三方B2C电商可将其货品存入亚马逊在全 球范 围内 的运营仓储中心，物流配送则由亚马逊方面来统一协调。

　　在取得今年 快递 年检通过后，刘强东表示，京东商城的快递服务将于今年8月底对外正式开放。这也意味着，江苏京东信息技术有限 公司 将成 为京东旗下的一个营收主体而存在。

　　尽管京东 去年开放平台营收占比 仅为10%，但未来增长趋势明显，随着京东包裹量的提升，以及物流在京东生态圈中起到 的枢纽作用 的不断放大，这些都将给京东物流的开放提供营收基础。

　　此外，有业内人士指出，江苏京东有望通过分拆，采取更为灵活化的运作。

　　该人士称， 相 较京东商城，江苏京东没有市场投放、进货成本等支出，通过资本运作，京东商城的货到付款收入可做进 江苏京东，如果考虑与京东开放平台打包，江苏京东有望独立融资，甚至率先独立上市，作为京东商城在整体IPO之前的一个融资渠道。